1. كثافة طاقة عالية. تتميز بكثافة تخزين طاقة عالية، تصل إلى 460-600 وات ساعة/كجم، أي ما يقرب من 6-7 أضعاف بطاريات الرصاص الحمضية.
2. عمر طويل. يمكن أن يصل العمر الافتراضي إلى أكثر من 6 سنوات. تتمتع بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ذات القطب الموجب بسجل يبلغ 10000 دورة شحن/تفريغ عند درجة حرارة 1C (100% DOD).
3. جهد كهربائي عالي التصنيف (جهد تشغيل الخلية الواحدة هو 3.7 فولت أو 3.2 فولت)، يساوي تقريبًا جهد ثلاث بطاريات نيكل-كادميوم أو نيكل-معدن هيدريد قابلة لإعادة الشحن على التوالي، مما يسهل بناء بنوك طاقة البطارية. يمكن تعديل بطاريات الليثيوم إلى 3.0 فولت باستخدام نوع جديد من تقنية منظم جهد بطارية الليثيوم، مما يجعلها مناسبة للأجهزة الكهربائية الصغيرة.
4. القدرة على التعامل مع الطاقة العالية. يمكن لبطاريات أيون الليثيوم وفوسفات حديد الليثيوم- المستخدمة في السيارات الكهربائية أن تحقق قدرة شحن/تفريغ تصل إلى 15-30 درجة مئوية، مما يسهل تسريع بدء التشغيل بكثافة عالية-.
5. معدل التفريغ الذاتي-منخفض جدًا. تعد هذه واحدة من أبرز المزايا لهذه البطارية، بشكل عام أقل من 1% شهريًا، وأقل من 1/20 من بطاريات النيكل-ميتال هيدريد.
6. خفيفة الوزن، تزن حوالي 1/6 إلى 1/5 من منتجات حمض الرصاص - بنفس الحجم؛
7. قدرة قوية على التكيف مع درجات الحرارة العالية والمنخفضة، قابلة للاستخدام في بيئات تتراوح من -20 درجة إلى 60 درجة، ومع تعديلات المعالجة، قابلة للاستخدام في بيئات منخفضة تصل إلى -45 درجة؛
8. خضراء وصديقة للبيئة، ولا تحتوي ولا تنتج أي معادن ثقيلة سامة أو ضارة أو مواد مثل الرصاص أو الزئبق أو الكادميوم أثناء الإنتاج والاستخدام والتخلص.
9. لا يستهلك الإنتاج أي مياه تقريبًا، وهو أمر مفيد جدًا للمياه- النادرة في الصين.
